Joint d'embase / de base pour Derbi Senda - GPR et Aprilia RS équipés du moteurs Euro 3 (Piaggio - D50BO.

Le haut moteur en diamètre 47mm ( 70cc ) en fonte pour les mécaboites équipés de moteur Derbi €3.

Cage - roulement  à aiguilles de vilebrequin / piston Bidalot 12 x 16  x 16 mm en jeu / 0-2

Cylindre vendu complet ( piston complet + joint H.M + cylindre ) - cylindre fonte - piston aluminium bi-segments - puissant et coupleux ce cylindre est destiné au pilote recherchant plus de performance pour une utilisation de tous les jours

Joint de bride échappement RF-WR Bidalot tout modèles

Kit haut moteur Airsal - diamètre 50mm en aluminium nikasyl pour moteur 50 Derbi Euro 3 (D5080) Senda - SM, DRD, Pro, SM , GPR - Gilera RCR et Aprilia RS à partir de 2006 Piston Vertex mono-segment.

Kit cylindre + culasse séparable en fonte - 70cc  R4R pour tout moteur DERBI Euro 3  (D50BO)sur Aprilia RS (à partir de 2006)  et  Derbi GPR - Senda DRD Xtreme R Pro (à partir de 2004).

Pochette de 3 joints 47mm pour kit cylindre 70 R4R pour moteur Derbi Euro 3 - 4 (Senda - GPR - Aprilia RS)

Cylindre Nu RF50 WR Bidalot DERBI 50cc EURO 3

Piston diamètre 47mm pour kit 70cc R4R pour mécaboites équipées du moteur Derbi Euro 2 et 3 Livré avec segments, axe et circlips.

Kit RF50 WR Bidalot DERBI 50cc EURO 3 Le dernier né de chez Bidalot pour les moteurs derbi euros 3, haut moteur comprenant cylindre + piston + culasse 50cc Montage uniquement avec vilebrequin course 39.7mm bielle de 85mm de long  

Haut moteur Top performances Ø50mm ( 80cc ) pour les mécaboites équipés du moteur Derbi €3. Il est livré complet : - Cylindre - Piston complet - Pochette de joints - Goujons

Cylindre DERBI Senda, Pro, GPR, Aprilia RS - Euro 3,  à partir de 2006, type origine, complet avec piston kit et pochette de joints

Haut moteur Bidalot RF80WR 80cc - diamètre 47.6 mm course 44.9mm pour Derbi Euro 3. Grâce à sa nouvelle conception le refroidissement du cylindre est maximisé via sa chambre d'eau entourant tous les transferts d'admission et d'échappement. Sa culasse de type monobloc coulé est auto-centrée dans le cylindre. Son plot pénètre de 2.4mm dans le fut du cylindre. Tout comme pour le...

Kit haut moteur  Racing 50cc Malossi MHR Team pour moteur Derbi Euro 3   - Piston en alliage spécial avec un très fort pourcentage de silicium afin de garantir une très haute résistance à la chaleur et une stabilité lorsque les températures changent. -  revêtement extérieur en étain garantissant un très faible coefficient de frottement. -...

Pochette de joint Ø47mm 70cc Derbi €3

Sonde de température du radiateur Derbi Senda - GPR euro 1 / 2 / 3 / 4 et Aprilia RS / RX après 2006 modèle avec 2 fiches. Filetage 14mm pas 1.5mm. Controle le ventilateur Pièce d'origine.

Le segment pour le piston du haut moteur Top Performance en diamètre 50mm ( 76.5cc et 86cc ) pour les mécaboites équipées de moteur AM6.

Kit airsal diamètre 48mm en alu pour Derbi euro 3 Référence Airsal 01084248

Culasse diamètre 48mm pour kit cylindre 75cc Airsal pour Derbi Senda GPR équipé du moteur Euro 3 (D50B0)

Kit RF50 WR Bidalot DERBI 50cc EURO 3 Montage avec vilebrequin type origine (course et longueur de bielle) : un renforcé est vivement conseillé

Cylindre Derbi €3 40mm Naraku

Haut moteur racing Polini 80cc , cylindre alu nickasil , 50mm d'alésage, piston 2 segments.  18.3 cv à 12.500 tr/min.

Pochette de joints kit Motorkit Derbi Euro 3 - 50 mm

Culasse   standard Derbi Senda, DRD, GPR Euro 3 - Aprilia RS à partir de 2006 pour cylindre origine

Sonde de température pour les haut moteurs Derbi euro 2 - 3 - 4 (D50B0). Indispensable pour le contrôle et pour éviter les surchauffes. Filetage 14mm pas 1.5mm

Kit Airsal D39,9mm en aluminium avec piston mono-segment pour Derbi euro 3