Joint spi - bourrage de sortie de boite 4 et 5 vitesses Takegawa 17 X 29 X 5 mm pour moteur 4SMS à embrayage à sec ou hydraulique.  Pour boites Super Street et Super Touring

Pion de tambour de sélection boite de vitesse TAKEGAWA - Diam. 2.73 mm, Long. 12.75 mm

Boîte 5 vitesses racing Kitaco pour carters CD90 type Touring. Boite origine   3.273   1.938   1.350   1.043   Boite type touring 2.917  1.765  1.350  1.136  1.000 montage uniquement...

Boîte de vitesse 5 rapports racing Kitaco type 3 Pour moteur Honda Monkey et Dax. Rapport origine Honda boite 4 : 1SP :3.273 / 2SP :1.938 / 3SP :1.350 / 4SP :1.043 Rapport boite 5 type 3 Kitaco : 1SP :2.917/ 2SP :1.765 / 3SP :1.350 / 4SP :1.136 / 5SP :1.000 Montage uniquement avec embrayage manuel

Plaquette - Rondelle de capteur de témoin de point mort pour boite de vitesses Takegawa

Picot de guidage de  fourchette de boite 3 et 4 vitesses pour  mini 4 temps Honda 6 et 12 Volts (OT + NT). Diam. 6 mm, hauteur 10.7 mm. Pièce d'origine

Axe / arbre primaire de boite 5 vitesses Kitaco 15 dents - Longueur 119.5 mm,  diamètre de portée - embout 14 mm, diamètre de l'axe 17 mm.

Arbre - axe primaire de boite 5 vitesses Kitaco  avec pignon de 14 dents embout de 14 mm. Pièce de rechange

Pignon de kick pour boite 5 vitesses Kitaco - 24 dents  

Embrayage 5 disques Takegawa Il comprend : - Cloche d'embrayage - Plateau de pression - Disques de frictions - Roulement - Ressorts d'embrayage. Cet ensemble permet de transformer un ancien embrayage SPL clutch kit 4 disques en 5 disques.

Pignon de troisième - 27 dents sur axe secondaire Takegawa pour les boite de vitesses référence : 02-04-0244

Kit boite 5 vitesses TAF Super Street 4SM / Wet clutch. Cette boite convient uniquement pour les moteurs Takegawa 4SM avec un embrayage à bain d'huile.

Boite de vitesse TAF 5 vitesses S-Touring Takegawa Wet clutch

Kit de boîte 5 vitesses Takegawa S-Touring TAF 4SM / TNC. Pour embrayage type Spécial-Clutch (ou kitaco,..) qui nécessitent d'avoir l'axe de boîte long. Peut se monter également avec les embrayages sur le vilebrequins (= compatible axe long et axe court)

Boite Takegawa TAF Super Street close 5 vitesses Dry Clutch pour carter 4SM.

Embrayage Slipper-clutch pour special Clutch kit Takegawa. Cet embrayage à glissement limité est un embrayage spécialisé mis au point pour les moteurs performants orientés à atténuer les effets de frein moteur lorsque de la déccélération.  

Fourchette gauche ou droite (ce sont les mêmes) de boite 4 vitesses manuelle pour Honda Dax ST50 ST70 CT50 CT70 -  Monkey Z50 - C50 -  Chaly -  Gorilla - Cub. Pièce d'origine Convient parfaitement pour remplacer les fourchettes (de moindre qualité) des moteurs Skyteam et Lifan 50-70-90 et 125cc

Kit de boîte 5 vitesses Takegawa Super-Street Pour embrayage type Spécial-Clutch (ou kitaco,..) qui nécessitent d'avoir l'axe de boîte long Peut se monter également avec les embrayages sur le vilebrequins (= compatible axe long et axe court)

Boite Takegawa Street close 5 vitesses. Cette boite de vitesse possède un axe de type long ( avec double emplacement de clips ). Permet le montage avec les embrayages sur l'axe de boite ( tels que le Takegawa Special clutch ou Kitaco ultra,...) mais également avec les embrayages sur le vilebrequins (origine, kitaco 3disques,...). 

Tambour - barillet de sélection standard pour Skyteam TNT City Singa Beati Spigaou Skymax PBR Chimp pour 50 et 125cc

Boite de vitesse complète adaptable sur les moteurs Skyteam  et TNT City 125cc

Kit conversion de boite de vitesses Takegawa TAF 5 Wet / Dry. Cet ensemble permet de transformer une boite 5 vitesses TAF Takegawa initialement prévue pour un embrayage à bain d'huile en une boite pour embrayage à sec. Uniquement pour les carters équipés de roulement à billes. Type TNC

Boite de vitesses pour moteur Zenhua 50 / 125cc. Rapports : - 1 ere : 11/36 - 2 eme : 20 dents - 3 eme : 16 dents - 4 eme : 23 dents Arbre secondaire : - 1 ere : 36 dents - 2 eme : 31 dents - 3 eme : 27 dents - 4 eme : 24 dents

Boite Takegawa TAF Super Street close 5 vitesses. Cette boite de vitesse possède un axe de type long ( avec double emplacement de clips ). Permet le montage avec les embrayages sur l'axe de boite ( tels que le Takegawa Special clutch ou Kitaco ultra,...) mais également avec les embrayages sur le vilebrequins (origine, kitaco 3disques,...).