Un kit 88cc ( 52mm ) de chez Trail-bikes pour les moteurs 12 volts. Il est prévu pour être monter avec la culasse 50cc. Il est livré complet avec le cylindre, le piston complet et la pochette de joint. Il offre un gain de couple et de puissance par rapport au...

Kit bore up 88cc aluminium nickasil KITACO pour Honda 12v : cylindre traité nickasil Ø52mm, piston complet, pochette de joint. Il est prévu pour être monté avec culasse type 50cc.

DOHC 88cc Kitaco, Kit complet avec cylindre 52mm et culasse 4 soupapes 2 arbres à cames en tète.  Montage avec échappement tous modèles. Pipe d'admission spéciale obligatoire.  

Kit haut moteur 50 cc - diamètre 39 mm pour Honda Dax 12 volts N, CRF, XR, ZB, Monkey-R et Skyteam, Singa, TNT, City, Zenhua .., complet avec culasse équipée (arbre à cames, soupapes et culbuteurs montés) et  joints.

Haut moteur Skyteam - Dax - Monkey 12v 72cc, complet avec culasse équipée (bs0916) (arbre à cames, soupapes montées et culbuteurs)  joints. Sur le cylindre est indiqué 72cc Les conduits d'admission et d'échappement font 20mm de diamètre, la soupape d'admission est de 23mm de diamètre et celle d'échappement 20mm. Joints fournis : Joint de culasse 47mm, joint...

Kit KITACO : cylindre , piston complet, pochette de joint. pour monter avec culasse type 50cc. Convient pour les HONDA 12 volts et SKYTEAM tout modèle 50cc

Haut moteur kitaco 108cc Type X STD 12 volts, complet pret au montage. Modèle avec cylindre alu chemisé fonte. Arbre à cames Kitaco SPL fourni avec cet référence. 52mm x 51mm

Kit haut moteur DOHC pour le moteur Daytona 150cc. Complet à poser. Culasse DOHC 4soupapes, cylindre traitement céramique, piston Wiseco forgé, joints, pipe d'admission spéciale et carbu Pe 28 et gicleurs adéquats, ainsi qu'un set de disque d'embrayage. De quoi porter la puissance du moteur à 21cv...

Cylindre NU Kitaco  88cc, diamètre 52 mm, hauteur 63.4 mm en aluminium chemisé fonte pour Honda Dax ST CT Monkey Cub Gorilla Chaly ZB CRF et Skyteam TNT City Singa Zenhua Beati et autres réplicas

Haut moteur kitaco 108cc Type X STD 12 volts, complet prêt au montage. Piston haute compression de 52mm et vilebrequin avec une course 51mm = 108cc réel. Culasse type SPL Kitaco avec soupapes de 25 et 22mm et conduits optimisés. Arbre à cames type SPL, mesures avec un jeu de 1mm : Admission Avance à l'ouverture 12° retard à la fermeture 38° Échappement...

Ensemble cylindre-piston 85cc KITACO , cylindre alu chemisé fonte. Montage prévu pour la culasse 50cc. Pas de cylindrée indiquée sur le cylindre.

DOHC 124cc Kitaco, Kit complet avec cylindre 54mm et culasse 4 soupapes 2 arbres à cames en tète. Vilebrequin course 54. Alésage des carters obligatoire sur les carters Honda. Montage avec échappement tous modèles. Pipe d'admission spéciale obligatoire.

S-stage SCUT 106cc bore up kit. Prévu pour tout les moteurs Honda et copies en type 12 volts (hauteur axe/piston de 17mm). 57 x 41.4mm Kit comprenant Cylindre+piston complet 57mm + joint + arbre à cames (type 12 volts sur 2 roulements). L'idéal est un carburateur de au minimum 18mm.

Power pack 50cc Kitaco, carbu + pipe + arbre a cames + piston HC pour DAX/monkey/CRF (tout type 12 volts) 6cv à 11500 tr/min en lieu et place de 2.5 à 7500 tr/min.

Ensemble cylindre-piston 75cc en fonte avec chemise fonte. Améliore les performances sans aucune autre modification du moteur. Montage avec culasse origine. Indication 49cc sur le cylindre  noir. Le piston de 48mm a une tête spécifiquement prévue pour les culasses 50cc NT.