Rondelle de boite de vitesse TAKEGAWA : diam. ext 23 mm, diam. int. 17 mm, épais. 0.5 mm

Spi - bourrage de sortie de boite Honda Dax Monkey Cub Dimensions : 17 - 29 - 5 mm Pièce d'origine

Joint spi - bourrage de sortie de boite 4 et 5 vitesses Takegawa 17 X 29 X 5 mm pour moteur 4SMS à embrayage à sec ou hydraulique.  Pour boites Super Street et Super Touring

Pion de tambour de sélection boite de vitesse TAKEGAWA - Diam. 2.73 mm, Long. 12.75 mm

Rondelle de boite de vitesses 14 mm sur axe primaire pour Honda Dax ST CT Monkey Z50. Pièce d'origine

Boîte 5 vitesses racing Kitaco pour carters CD90 type Touring. Boite origine   3.273   1.938   1.350   1.043   Boite type touring 2.917  1.765  1.350  1.136  1.000 montage uniquement...

Boîte de vitesse 5 rapports racing Kitaco type 3 Pour moteur Honda Monkey et Dax. Rapport origine Honda boite 4 : 1SP :3.273 / 2SP :1.938 / 3SP :1.350 / 4SP :1.043 Rapport boite 5 type 3 Kitaco : 1SP :2.917/ 2SP :1.765 / 3SP :1.350 / 4SP :1.136 / 5SP :1.000 Montage uniquement avec embrayage manuel

Plaquette - Rondelle de capteur de témoin de point mort pour boite de vitesses Takegawa

Ressort de bras de verrouillage de sélection pour boite de vitesse Honda Dax 6V ST50-70 CT 50-70 Monkey Chaly. Pièce d'origine

Picot de guidage de  fourchette de boite 3 et 4 vitesses pour  mini 4 temps Honda 6 et 12 Volts (OT + NT). Diam. 6 mm, hauteur 10.7 mm. Pièce d'origine

Rondelle de barillet de sélection Honda Dax ST50 ST70 CT50 CT70 Cub 12 Volts (NT) CRF XR ZB Monkey-R. Pièce origine. Diam. 43 mm, épaisseur 0.50 mm

Rondelle de barillet de sélection Honda ST50 ST70 CT50 CT70 Cub 6 Volts (OT) Monkey Gorilla Chaly SS. Pièce origine. Diam. 38 mm, épaisseur 0.40 mm

Rondelle cannelée d'arbre primaire - 20 mm. Entre les pignons de 1ère et 2ème. Pour boite de vitesse Honda CRF XR  Dax  ST CT 12V ZB 50 - 70. Pièce d'origine

Rondelle cannelée d'arbre secondaire - 20 X 1.2 mm. Entre les pignons de 1ère et 2ème. Pour boite de vitesse Honda CRF XR  Dax  ST CT 12V ZB 50 - 70. Pièce d'origine

Entretoise - 20 X 10 mm sur arbre secondaire entre la 1 et 2 èmevitesse pour Honda Dax ST CT 12 Volts NT et CRF XR MonkeyR ZB. Pièce d'origine

pignon de 2ème de l'axe primaire Honda Honda DAx 12 V  NT  CRF XR ZB - 15 dents pour boite 3V. Pièce d'origine

Etoile - plaquette de tambour de sélection  Honda Dax 3 V. Pièce d'origine

Axe  secondaire de sortie boite 3 Vitesses pour Honda Dax Monkey ZB Chaly 6V et 12V OT et NT

Axe de sélection pour Honda SS50 CD50 et Dax ST50 ST70 CT50 CT70  Monkey avec boite manuelle 4 vitesses. Reproduction.  

Guide de fourchette de boite de vitesse Takegawa - N°19 sur le plan - prix pour 3 pc

Axe de boite de vitesse  secondaire Honda Dax 12 Volt NT - XR CRF - ZB  - Monkey R 50 et 70 cc. Pièce origine

Boite de vitesse Kitaco 5 vitesses Racing Type 4 pour Honda Dax et Monkey toutes versions. Rapport origine (STOCK boite 4 MONKEY) 1SP :3.273 / 2SP :1.938 / 3SP :1.350 / 4SP :1.043 Rapport de cette boite (5 SP CLOSE MISSION ASSY TYPE 4) 1SP :2.615 2SP :1.611 / 3SP :1.350 / 4SP :1.238 / 5SP :1.136 Montage uniquement avec embrayage manuel ...

Kit boite 5 vitesses TAF Super Street 4SM / Wet clutch. Cette boite convient uniquement pour les moteurs Takegawa 4SM avec un embrayage à bain d'huile.

Kit boite 5 vitesses TAF Takegawa Super Street pour embrayage Dry clutch. Elle ne convient que pour les moteurs Honda 12v et 6v. 

Kit de boîte 5 vitesses Takegawa S-Touring TAF 4SM / TNC. Pour embrayage type Spécial-Clutch (ou kitaco,..) qui nécessitent d'avoir l'axe de boîte long. Peut se monter également avec les embrayages sur le vilebrequins (= compatible axe long et axe court)

Boite Takegawa TAF Super Street close 5 vitesses Dry Clutch pour carter 4SM.

Fourchette gauche ou droite (ce sont les mêmes) de boite 4 vitesses manuelle pour Honda Dax ST50 ST70 CT50 CT70 -  Monkey Z50 - C50 -  Chaly -  Gorilla - Cub. Pièce d'origine Convient parfaitement pour remplacer les fourchettes (de moindre qualité) des moteurs Skyteam et Lifan 50-70-90 et 125cc

Arbre de sélecteur de vitesses pour Honda Dax ST50 ST70 CT50 CT70 semi-automatique. Pièce d'origine.

Kit de boîte 5 vitesses Takegawa Super-Street Pour embrayage type Spécial-Clutch (ou kitaco,..) qui nécessitent d'avoir l'axe de boîte long Peut se monter également avec les embrayages sur le vilebrequins (= compatible axe long et axe court)

Boite Takegawa Street close 5 vitesses. Cette boite de vitesse possède un axe de type long ( avec double emplacement de clips ). Permet le montage avec les embrayages sur l'axe de boite ( tels que le Takegawa Special clutch ou Kitaco ultra,...) mais également avec les embrayages sur le vilebrequins (origine, kitaco 3disques,...). 

Pignon de 3ème 25 dents sur axe de renvoi pour boite 3 Vitesses Honda Dax ST50 ST70 CT50 CT70 12Volt (NM)  CRF XR 50-70cc. Pièce d'origine.

Kit conversion de boite de vitesses Takegawa TAF 5 Wet / Dry. Cet ensemble permet de transformer une boite 5 vitesses TAF Takegawa initialement prévue pour un embrayage à bain d'huile en une boite pour embrayage à sec. Uniquement pour les carters équipés de roulement à billes. Type TNC

Boite Takegawa TAF Super Street close 5 vitesses. Cette boite de vitesse possède un axe de type long ( avec double emplacement de clips ). Permet le montage avec les embrayages sur l'axe de boite ( tels que le Takegawa Special clutch ou Kitaco ultra,...) mais également avec les embrayages sur le vilebrequins (origine, kitaco 3disques,...).