Mousse de filtre à air Nitro / Aerox / Neo's / Ovetto / Jog / Aprilia SR - standard gros conduits

Filtre à air type K&N , pour tout les modèles de carburateurs, il suffit de choisir le bon diametre de fixation.

Filtre Racing pour tout carbu en 35, 45 ou 54mm. Filtrage par tissu coton lavable. Entré d'air conique soignée pour favorisé le débit. Diamètre extérieur du filtre:74.40mm Hauteur du filtre: 50.40mm Haute total du filtre avec manchon: 67.65mm  

Filtre double mousse facilement nettoyage, existe en 3 versions : de 25 à 35mm, de 32 à 46mm et 52mm.

Filtre à air AIRBOX polini, avec mousse filtrant, entierement démontable et nettoyable. Ses dimensions ainsi que son positionnement le rende utilisable sur pratiquement tous les scooters équipés d'un carbu Dellorto PHVB ou PHVA (origine ou 17.5)

Filtre à air hexagonal , pour tout les modèles de carburateurs, il suffit de choisir le bon diametre de fixation.

Filtre à air Oval Tapered Takegawa 42mm. Compatible pour les carburateurs : - PB 18-PD 22 - VM 22 - VM 24 - VM 26 Il possède une entrée pour raccorder une mise à l'air.

Filtre à air AIRBOX polini, avec mousse filtrant, entierement démontable et nettoyable.

Filtre à air AIRBOX polini, avec mousse filtrant, entierement démontable et nettoyable.

Boite à air origine pour les moteurs Minarelli Horizontaux avec gros conduits d'admission, ce qui offre un apport supplémentaire d'oxygène.

Filtre à air AIRBOX polini, avec mousse filtrant, entierement démontable et nettoyable. 

Filtre à air Taper/Black Takegawa 32/35mm, il possède une entrée pour le raccord éventuel d'une mise à l'air.

Filtre à air Oval Tapered Takegawa 49mm. Compatible pour les carburateurs : - PE 28 - PWK 28 Il possède une entrée pour raccorder une mise à l'air.

Filtre à air Oval Tapered Takegawa 46mm. Compatible pour les carburateurs : - PE 20 - PE 22 - PE 24 Il possède une entrée pour raccorder une mise à l'air.

Filtre type Karting,  prévu pour les scooters 28 - 35 et 50 mm.de diamètre

Mousse de filtre Malossi pour boite à air d'origine du CPI. Ne pas oublier de mettre un gicleur plus gros : çà respire nettement mieux avec ce mousse !

Caoutchouc / manchon de filtre - gros conduit   Nitro, Aerox, Ovetto, Neos, Jog, Mach G et tout moteur Minarelli horizontal Contrairement au manchon d'admission dont la section est souvent rétrécie en son milieu, ce manchon garde le diamètre 33mm de sa section est constant et permet ainsi une meilleure arrivée d'air vers le...

Mousse de filtre à air standard scooter chinois 2 temps Cpi Oliver, Hussar, Popcorn, Aragon - Generic Craker, Xor, Ideo, Rock - Keeway Fact, RY6, Flash - Neco - TNT Grido, Roma

Chausson de protection pour filtre à air Takegawa Oval tapered ou Round tapered. Permet de protéger le filtre de la poussière du sable,...

Funel / Tulipe d'aspiration Polini uniquement pour les carburateurs PHBG muni d'un filet du coté filtre. filet de 32 x 1.25, diamètre 50mm extérieur.

Filtre à air Malossi E13 droit 42/50mm + 58,5mm. Compatible pour les carburateurs PHBH, Mikuni et Keihin. Le filtre a une hauteur de 103mm et une largeur de 94mm.

Filtre à air Malossi E13 droit 32/38mm. Compatible pour les carburateurs PHVA 12mm/17.5mm, tout les modèles de PHBN, les PHBG de 15mm à 21mm, PHBL de 20 à 26mm et les PHVB 22mm. Le filtre a une hauteur de 103mm et une largeur de 94mm.

Filtre à air obus TNT Chromé ou noir. Diamètre de la prise d'air; 27mm avec l'adaptateur ou 35mm sans.

Filtre à air Racing Malossi Nitro / Aerox / Ovetto / Neos / Jog / Mach G / CPI et tous scooters avec moteur Minarelli horizontal. Pour boite à air d'origine.  Ne pas oublier de mettre un gicleur plus gros.

Funel / Tulipe d'admission en diamètre 35mm. Le cornet d'aspiration est équipé d'une grille ainsi que d'une micro grille métalique de filtration afin d'éviter de faire respirer des crasses et grosse poussière par votre moteur.

Poumon de reprise Malossi convient pour tous les 2 temps

Funel / Tulipe d'admission en diamètre 52mm. Le cornet d'aspiration est équipé d'une grille ainsi que d'une micro grille métalique de filtration afin d'éviter de faire respirer des crasses et grosse poussière par votre moteur.