Gallets / rouleaux / billes / poids de variateur 16 x 13 mm  Peugeot, Honda, Sym, Piaggio, chinois et Vario Malossi + Polini, 22 poids différents

Rochet - rocher - entraineur kick Rochet - rocher - entraineur kick Speedfight, Elyseo, Buxy, Tkr, Vivacity, Sym, Ludix (= 13.5mm), Wallaroo (=15.5mm), Fox (=15.5mm)

Tuyau / durite de frein arrière Speedfight  / Vivacity 1 et 2

Axe de kick / demi lune Speedfight, Elyseo, Buxy, Tkr, Vivacity, Sym, Honda, Wallaroo...

Cuvette / guide anti-friction Malossi pour ressort de poussée du variateur arrière. Sa composition en matière plastique évite l'effet "métal contre métal et permet de réduire les vibrations et stabiliser le fonctionnement du système à n'importe quelle vitesse de rotation et à n'importe quelle température de fonctionnement. Il est prévu pour les...

Chambre à air 12 pouces 300 / 325. valve / pipette coudée. Parfaite pour de nombreuses pit-bikes.  

Joue - flasque fixe / demi poulie de variateur complète avec étoile. Pour Peugeot Speedfight 1-2 Vivacity 1 - 2 Buxy  Zenith TKR Trekker Elyseo Elystar Squab et tout scooter Peugeot 50cc  2 Temps à moteur vertical.  Correspond à OEM : 732801

Kit variateur complet Hi-Speed Polini Speedfight 1- 2 - 3, Ludix, Vivacity, Buxy, Trekker, Elyseo, Elystar, Jet force , Kisbee et tous Peugeot scooters 2 temps

Correcteur de couple Naraku Speedfight, Vivacity, Buxy,Tkr, Kymco, SFX, X8R. Poulie correctrice de couple pour variateur arrière. Améliore l'accélération et les montées en régime. Convient pour les scooter Honda, Peugeot,Kymco et Baotian.

Cloche d'embrayage diamètre 107mm en acier spécial soumis à un traitement thermo-chimique avec carter anti-bruit. Cloche embrayage Scooters Speedfight, Trekker, Vivacity, Buxy, Elystar, Ludix, squab, Fox. Honda, Wallaroo, SFX, X8R, Scoopy. Piaggio Typhoon, Zip, Runner, NRG

rapport allongé pour le boitier réducteur Speedfight. 13/35

Joue fixe racing Stage6 CNC pour moteur Peugeot Légère ce qui permet de diminuer le poids des masse en rotation sur le vilebrequin, pente à angles spéciaux afin d'ajuster au mieux la variation. Sans ailettes de refroidissement afin de réduire les frottements avec l'air. Prévu essentiellement pour les courses sprint.