Roulement de vilebrequin 6204 TN9/C4 20 x 47 x 14 mm cage polyamide renforcée. Se monte sur les moteurs Minarelli (MBK, Yamaha, Aprilia), Derbi, Peugeot horizontaux ,etc

Kit de 4 disques d'embrayage et 1 joint spi (bourrage) de kick (15 x 26 x 6) pour  Derbi  Senda DRD, Pro, Xtrem, GPR, Aprilia RS 50cc équipée de moteur Euro 2 ou 3 (N° EBS050 ou D50B0)

Kit disques et joints d'embrayage Derbi  Senda DRD, GPR, Aprilia RS équipée de moteur Euro 2  comprend 4 disques garnis, 1 joint de couvercle et 1 joint spi

Arrache volant pour allumage Ducati, 19x1, droit - Moteurs Am6 et Derbi (sur Aprilia RS, Yamaha X Power, X Limit, Peugeot XP, Derbi Senda, GPR, Rieju..).(ce monte a l'interieur du stator)

Kit d'embrayage complet (4 disques, 3 inter-disques, 5 ressorts). Type origine renforcé pour tous les moteurs Derbi 50cc (Euro1 - Euro2 - Euro3 - Euro4)  

Rondelle de noix d'embrayage pour moteur Derbi Euro 2 et 3 pour Senda - GPR - Aprilia RS

Roulement de vilebrequin 6204 TN9/C3 20 x 47 x 14 mm cage polyamide renforcée. Se monte sur les moteurs Minarelli (MBK, Yamaha, Aprilia), Derbi, Peugeot horizontaux ,etc

Joint d'admission Derbi Senda - GPR (prix à la pièce)

Roulement 6204 Hybride Ceramique TN9 HC5C4. Roulement hybride avec cages en polyamide et billes en céramique. Poids du roulement réduit: 81grammes (acier std: 98gr), et très faible coefficient de frottement. Jeu C4, cage en polyamide convenant particulièrement pour tout les moteurs 2...

Joint de carter central de vilebrequin pour  Derbi Senda  et GPR avant 2006, moteur Euro 2

Bouchon de remplissage bas permettant le montage de carburateur plus gros sur Derbi tout modèle et Aprilia RS (à partir de 2016) C'est souvent un soucis avec les carburateurs PWK : la cuve vient toucher le bouchon de remplissage origine. Celui-ci, court en inoxydable avec empreinte à 6 pans creux (Allen) réduit fortement l'encombrement. Fourni avec joint torique.

Paire de spy pour moteur Derbi

Le joint du carter d'embrayage pour toutes les mécaboites équipées de moteur Derbi Euro 2.

Pochette de bourrages / Spi complète pour moteur Derbi euro 2 et euro 3Comprend : les bagues d'étanchéités Derbi pour vilebrequin côté gauche et droit, sortie de boite de vitesse, axe de sélecteur, axe de kick et axe de commande embrayage 1 x 20 x 35 x 7mm 1 x 16 x 35 x 7mm 1 x 17 x 35 x 7mm 1 x 15 x 26 x 5mm 2 x 12 x 20 x 5mm

Kit réparation pompe à eau Derbi possèdant un moteur €2.

Outil permettant le montage facile et précis des joints spi / bourrage pour les embiellage Derbi Euro 1 - 2 - 3 - 4 et les Minarelli AM6 Euro 1 - 2 - 3 - 4 - 5. By Easyboost.

Joint spi / bourrages vilebrequin pour Derbi Euro 2 et 3, côté droit et gauche, vendu par paire, standard 20 x 35 x 7mm

Pochette de joints complète pour moteur Derbi Senda - GPR Euro1 et Euro2 ( série EBS050) Version avec joint de culasse fin alu 0.4mm permettant de gagner en compression. Attention de bien vérifier le modèle de votre joint origine : il existe 2 versions avec des cylindres de hauteurs différentes.

Roulements/kit de joints spi vilebrequin vilebrequin pour GILERA/PIAGGIO 50cm3 2T,AC/LC POLINI, PTFE, Roulements 20x52x12 mm x 2 Joints spi PTFE 1 x 18x28x7 + 1 x  19x30x7mm

Kit embrayage racing pour moteur Derbi. Uniquement compatible avec le kit transmission Primaire  Racing Factory Bidalot dont la cloche permet de placer 6 disques .

Cache / obturateur pompe huile pour Derbi et Minarelli AM6 à boite de vitesse, rouge, bleu, or, alu ou noir

Roulement à contact oblique G2/G3 Bidalot 20 x 47 x 12 TBP63   Attention: vendu à la pièce

Pion centreur de carter d'embrayage en acier chromé 10 x 10 mm pour Senda - GPR - Aprilia RS 2006 pour moteur Derbi Euro 2 et 3.  

Centreur de carters de vilebrequin pour moteur Derbi Euro 1 - 2 et 3. Pièce d'origine

Vous passez au mélange ? L'obturateur de pompe à huile Easyboost Derbi Euro 2 est fait pour vous !

Kit roulements + joints spi d'embiellage Polini pour Derbi  GPR Senda DRD SM Pro Extreme GPR à moteur Euro 2 et 3, Aprilia RS RX à partir de 2006,  Gilera GSM RCR. Comprenant 2 roulements 6204  (20 x 47 x 14) et 2 joints spi en Teflon - Viton  20 x 35 x 7.

Kit roulements + joints spi d'embiellage pour Derbi GPR Senda DRD SM Pro Extreme GPR à moteur Euro 2 et 3, Aprilia RS RX à partir de 2006, Gilera GSM RCR. Comprenant 2 roulements 6204 (20 x 47 x 14) et 2 joints spi 20 x 35 x 7.

Kit Malossi de 4 disques d'embrayage renforcés avec 3 inter-disques et  5 ressorts pour Derbi Senda - GPR équipés d'un moteur Euro 1 - 2 - 3 (ancien et nouveau modèle) et Aprilia RS (à partir de 2006). Qualité Italienne au Rendez-vous.

Ressort de levier de verrouillage d'axe de sélecteur pour moteur Derbi Senda PRO SM Xtrem DRD GPR et Aprilia RS à partir de 2006. N° OEM  00H02700441

Set de 5 ressorts d'embrayage pour Derbi senda - GPR - PRO euro 2 et 3 et Aprilia RS à partir de 2006

Rondelle butée embrayage Derbi Senda - GPR à moteur Euro 1-2-3 ou 4. Pièce d'origine. La première rondelle à mettre sur l'axe avant l'embrayage.

Axe de ressort de selecteur pour Serbi Senda - GPR avec moteur Euro 1 - 2 et 3. Pièce origine

Durite / tuyau de refroidissement d'eau du cylindre à la pompe. Pour DerbiSenda et GPR avec moteur Euro 1- 2 ( N°EBE050 - EBS050). Pièce d'origine

Goupille pour axe de pompe à huile Derbi Senda GPR avec moteur Euro 1- 2. Dimensions 3 x 20 mm. Pièce d'origine.

Sonde de niveau d'huile pour réservoir d'huile Derbi Senda R SM DRD PRO X-TREM X-RACE - Aprilia SX - RX - Gilera SMT - RCR avec moteur Euro 1- 2 - 3 - 4 (EBS050 - EBE050 - D50BO). Pièce d'origine OEM: 867531

Rondelle entre carter et axe de kick pour moteur Derbi Euro 1-2-3 sur Senda - GPR - Aprilia RS. Pièce d'origine.

Rondelle cannelée pour embrayage Derbi Senda - GPR à moteur Euro 1-2 ou 3. Pièce d'origine

Noix d'embrayage pour tout moteur DERBI 50cc  euro1, euro2,  euro3, euro4. Pièce d'origine

Ecrou de vilebrequin coté embrayage Derbi euro2.

Cage à aiguilles tolée d'axe de boite de vitesse Derbi Senda, GPR, DRD : 14.5 X 20 X 12 mm

Kit ressorts embrayage Racing AM6 / Derbi MALOSSI

Sonde de niveau d'huile pour réservoir d'huile Derbi Senda R SM DRD PRO X-TREM X-RACE avec moteur Euro 1- 2  ou 3 (EBS050 - EBE050 - D50BO). Pièce d'origine

kit embrayage DOPPLER VORTEX constitué de 5 disques de frictions en liège qui lui procure une haute adhérence, de 4 disques lisses et de ressorts plus fermes. Cette combinaison permet une accroche maximum tout en limitant le patinage. Conseil de montage : Laisser les disques garnis d'embrayage immergés dans de l'huile de boite pendant au moins deux heures avant le montage ...