Culasse Trail-Bike pour Honda Dax Monkey Skyteam Jincheng Singa  fournie avec soupapes montées, culbuteurs et axes. prévu pour l'arbre à cames TBW0189  

Set de ressorts de soupapes renforçés pour Dax/monkey 50/70cc

Soupapes Kitaco de 5.5mm de diamètre de tige et à fond classique, pour la culasse STD Kitaco ou la culasse 72cc de chez Honda.(type 6 volts). Diamètre queue de soupape: 5.5mm. Diamètre soupape admission: 25mm Diamètre soupape échappement: 22mm Longueur soupape (hors tout): 64mm

Ecrou titane M4 kitaco pour le réglage soupape, convient à la plupart des Honda Mini 4 temps :  DAx ST CT Monkey Cub MSX GROM CB XE  CRF CY XL NSF APE 50/100 TT-R50E/90/125 GAG KSR110/KLX110 Skyteam Singa Beati etc.(pour clef de 8 mm)

Cache culasse droit Takegawa R-stage avec entrée - sortie de refroidissement d'huile pour tuyau d'huile. Pour Honda Dax Monkey CRF ZB Chaly Gorilla 12 volts (NT) et Skyteam Singa TNT City Beati Skymax Jincheng Zenhua.

Cache culasse gauche Takegawa super head+R (dernière génération, compatible avec arbre à cames à décompresseur)

Cache arbre à cames / couvercle de culasse gauche à ailettes pour un refroidissement optimisé pour mini 4 temps. Pièce d'origine Honda

Jeu de soupapes Kitaco pour mini 4 Temps Honda équipés de la culasse Kitaco Ultra (Pas Ultra SE) . - Diamètre des tiges : 4mm - Diamètre des têtes : 22 et 25 mm - Caractéristiques des têtes : surface inférieure à fond plan   - Jeu prévu de 0.05/0.08

Culasse New STD Kitaco,  fournie avec soupapes (admission 25mm, échappement 22mm), ressorts et coupelles mais sans arbre à cames (modèle avec roulement) ni joints. Cet article ne convient pas pour les cylindres standard 50cc ni Light (sauf en montant un piston adapté).

Cache culasse droit avec embouts entrée - sortie de radiateur de refroidissement d'huile  pour culasse Kitaco standard - SPL - Ultra

Kit Culasse Takegawa Super Head 4V + R pour les moteurs Factory de la série 4SM.

Super-Head 4V+R SOHC Takegawa 88cc avec décompresseur. 

Support avec roulement pour l'arbre à came pour les moteurs qui n'en sont pas munis (type 6 volts et tout haut moteurs Kitaco). Diminue la friction au niveau de l'arbre à came et le centre : ainsi la chaine de distribution ne soufre plus. Réponse du moteur nettement améliorée à bas et milieu régime.

Pignon distribution KITACO 28 dents 3 trous  : diamètre interne : 5 mm - trou central : 12 mm Pour Mini 4 temps ancien modèle - 6 Volts OT - 50 et 70 cc

Culasse Takegawa Super Head 4V + R pour moteur Honda  Dax - Monkey - 4 soupapes simple arbre à cames en tête ( SOHC ) - Soupapes admission : Ø21.5mm, queue de soupape Ø4mm <p style="font-style:normal;font-family:Arial, Verdana,...