Roulement de vilebrequin 6204 TN9/C4 20 x 47 x 14 mm cage polyamide renforcée. Se monte sur les moteurs Minarelli (MBK, Yamaha, Aprilia), Derbi, Peugeot horizontaux ,etc

Segment racing MKR diamètre 40.00 mm - épaisseur 0.80 mm, acier chromé hautes performances

Plaque de VRAI carbone 100 x 100 mm, épaisseur 0.40mm pour la confection de lamelle de clapets Racing By MKR

Joint d'embase 0.12mm Honda Wallaroo - Peugeot Fox et 103 Permet d'ajuster au plus précis le squish et le volume de la chambre de combustion. Pour mécanos confirmés.

Joint d'embase 0.20mm Honda Wallaroo - Peugeot Fox et 103 Permet d'ajuster au plus précis le squish et le volume de la chambre de combustion. Pour mécanos confirmés.

Piston Racing 39.94mm ou 39.95mm au choix . Il est compatible avec la plupart des cylindres Racing et racing réplica Bidalot, Malossi, Conti. Taillé dans la masse chez VHM , ergot arrière centré, 70 grammes, fourni avec segment acier chromé Japonais de 0.8mm. Axe de 12mm et hauteur milieu d'axe/ tête de 22mm

Joint torique - O-Ring de goujon de culasse pour Peugeot 103 SPX - RCX et Bidalot  Junior à refroidissement liquide. Dimensions : 7 x 2 mm.  Prix pour 1 pièce.  

Cage à aiguilles de piston / pied de bielle Samarin - traitée argent - dimensions 12 x 16 x 16mm Qualité racing

Joint d'embase 0.15mm Honda Wallaroo - Peugeot Fox et 103 Permet d'ajuster au plus précis le squish et le volume de la chambre de combustion. Pour mécanos confirmés.

Roulement de vilebrequin 6204 TN9/C3 20 x 47 x 14 mm cage polyamide renforcée. Se monte sur les moteurs Minarelli (MBK, Yamaha, Aprilia), Derbi, Peugeot horizontaux ,etc

O ring / joint torique de culasse Bidalot Doppler 45 x 2.5 mm viton noir

Piston Racing 39.95mm compatible avec la plupart des cylindres Racing Bidalot, Malossi, Conti. Taillé dans la masse, ergot arrière centré, 52 grammes. Version endurance fourni avec segment acier chromé Japonais de 1mm. Axe de 12mm et hauteur milieu d'axe/ tête de 22mm  

Circlips / jonc d'axe de piston VHM 12 mm. Prix pour 2 pièces

Bougie NGK R6252E-105 électrode fine nickel, long culot uniquement. 

Roulement 6204 Hybride Ceramique TN9 HC5C4. Roulement hybride avec cages en polyamide et billes en céramique. Poids du roulement réduit: 81grammes (acier std: 98gr), et très faible coefficient de frottement. Jeu C4, cage en polyamide convenant particulièrement pour tout les moteurs 2...

Cage - roulement  à aiguilles de vilebrequin / piston Bidalot 12 x 16  x 16 mm en jeu / 0-2

Segment racing MKR diamètre 40.00 mm - épaisseur 1.0 mm, acier chromé. Made in Japan, qualité irréprochable, il s'agit d'un véritable segment racing qui nécessite un ajustage du jeu à la coupe. Si la coupe passe dans le transfert arrière n'oubliez pas de chanfreiner aussi l'ouverture du segment

Bougie NGK B10EG électrode fine nickel, long culot uniquement. 

Radiateur G2 pour cyclomoteurs Peugeot et MBK à refroidissement liquide. Dimensions : 210mm x 140mm Noir, complet avec bouchon 0.9 bar A monter impérativement sur silentbloc (non fournis)

Outil de démontage embrayage grande plage Bidalot. Diam. int. 120 mm

Culasse Doppler haute compressioen, aluminium taillé dans la masse pour Peugeot 103 SP - SPX - RCX - Fox et Honda Wallaroo. Le volume de sa chambre de combustion est optimisée pour un cylindre racing 50cc et elle est livrée avec son joint torique.

Piston Bidalot coulé complet RF50WR 39.94 mm version racing replica, hauteur 22 mm, ergot centré, segment acier chromé 40 x 1 mm. Pour Derbi Euro 2 / 3 et moteur G1 G2 G3 et Open.

Jeu de patins - machoires d'embrayage allégées pour poulie Doppler Peugeot 103 RCX SPX / MBK 51. Fournies avec ressorts.

Joint à lèvres - Spi  - Bourrage en  Viton Bidalot - JBtechnologies  Diam. Int. 20 mm, diam. ext. 30 mm, épaisseur 5 mm. Prix pour 1 pc

Segment Bidalot racing, 40 mm diam. 1 mm épaisseur en acier chromé

Jeu de carters moteur Polini pour Peugeot 103 - 104 SP MVL avec boite à clapets 4 lamelles carbone. Il est livré avec roulements, joints spi, joints dune carter et embase, goujons de cylindre, poids de masselottes allégés et 2 pipes d'admission (une pour carburateur de 15 et l'autre pour Dellorto ou Polini CP de 17 à 21)

Pochette de joints bas moteur pour carter Malossi Peugeot 103 RCX SPX SP. Comprenant joint de carter, d'embase, de boite à clapets et le feutre entre vilebrequin et joint spi.

Joint spi / Bourrage Polini 20 x 30 x 6  Vitton / Céramique avec butée.  Le Top pour la compétition. Prix pour 1 pc.

Ressort rouge - pièce détachée pour tendeur Doppler ER1 103 SP / MVL / SPX / RCX / MBK51 Dureté médium = Jaune Dureté maximum = Rouge

Variateur Doppler Peugeot 103 SP / MVL 103 ER3 sans fonction embrayage pour montage avec poulie Doppler ER86 ou SX86 Contient : - Variateur - Joue mobile - Joue fixe - Axe de variateur - Ecrou de variateur - Contrepoids - Clé démontage contrepoids - Rondelle

Chaîne de transmission pour cyclomoteur / 125 GP / Moto3 DID 415 ERZ 134 maillons, à  recouper  à la bonne longueur par rapport à  votre  machine,  couleur   acier . Fausse maille à...

Pipe d'admission Doppler Open 3D - courte en montage souple pour Peugeot 103 RCX - SPX. Fournie avec manchon diamètre 24mm, elle permet le montage d'un carburateur Dellorto PHBG de 17 à 21mm ou un Polini CP de 17 à 23mm. ATTENTION : le matériau utilisé est sensible au serrage, il est impératif de ne pas dépasser le couple de serrage (4Nm), et de ne pas oublier...

Piston Bidalot coulé complet RF50WR 39.95 mm version racing replica, hauteur 22 mm, ergot centré, segment acier chromé 40 x 1 mm. Pour Derbi Euro 2 / 3 et moteur G1 G2 G3 et Open.

Jeu de 2 équerres de fixation de silencieux universelles - permettent d'accrocher les ressorts au pot d'échappement. Dimensions : 20 x 25 mm

Carburateur Polini CP Evolution 19mm montage souple . Diamètre de fixation male 29mm , fixation du filtre 46mm ou  61mm avec la tulipe Polini incluse .

Joint torique / O'ring pour rebord extérieur de culasse Peugeot 103 refroidissement à eau origine et Bidalot Junior : 133 x 3.5mm