Kit light Bore Up 164cc Kitaco pour Honda MSX / Grom et Monkey 125cc JB02. Il est livré avec : - Cylindre alu chemise fonte en diamètre 60mm ( course du vilebrequin 57.9mm ) - Piston complet prévu pour la culasse d'origine - Pochette de joint pour le haut moteur. Le montage de l'injecteur #403-9000020 est obligatoire

Kit tendeur de chaine distribution Yuminashi Honda MSX/Monkey 125cc composé d'un bras renforcé + le poussoir et son embout en bronze. Yuminashi a été la première entreprise au monde à signaler le problème du tendeur de chaîne de came de série en 2013. La mise à niveau vers une version à usage intensif est une nécessité. Nous avons trouvé cette solution durable où la tige de...

Tendeur de chaîne distribution manuel Bleu Yuminashi Honda MSX/Monkey 125cc Ce dispositif de réglage manuel de la chaîne de distribution vous permet de régler manuellement la pression sur cette dernière. Ce système remonte aux premières années de Honda où toutes les motos étaient équipées d'un tel système de chaîne de came manuel. L'avantage absolu de ce système est que...

Tendeur de chaîne distribution manuel rouge Yuminashi Honda MSX/Monkey 125cc Ce dispositif de réglage manuel de la chaîne de distribution vous permet de régler manuellement la pression sur cette dernière. Ce système remonte aux premières années de Honda où toutes les motos étaient équipées d'un tel système de chaîne de came manuel. L'avantage absolu de ce système est...

Kit de ressorts soupapes progressifs Yuminashi Honda MSX/Monkey/PCX 125cc Ce jeu de ressorts de soupape double progressif est issu de l'expérience des moteurs de course Yuminashi SP200R avec un taux de pression de ressort équilibré pour éviter autant que possible d'endommager le lobe de came et permettre l'élévation du régime maximum jusqu'à 14,000RPM sans aucun problème. Cet...

Power pack 181cc Kitaco pour Honda Monkey 125- JB02 Ce kit comprend : - Cylindre aluminium chemisé fonte- Cylindrée : 164cc - Course ：57.9mm - Piston forgé - Taux de compression : 11.1：1 (origine ：9.3：1) - I-MAP contrôle d'injection - Injecteur majoré : X 1.6 - Arbre à came type 2 - Boitier qui enrichit la carburation en temps réel et...

Power pack 164cc Kitaco pour Honda Monkey 125- JB02 Ce kit comprend : - Cylindre aluminium chemisé fonte- Cylindrée : 164cc - Course ：57.9mm - Piston forgé - Taux de compression : 11.1：1 (origine ：9.3：1) - I-MAP contrôle d'injection - Injecteur majoré : X 1.6 - Arbre à came type 2 - Boitier qui enrichit la carburation en temps réel et...

Power pack Kitaco pour Honda Monkey 125cc JB02 Kit comprenant un piston haute compression, un arbre à came haute performance, un capteur d'annulation du retour d'information et une I-MAP. Puissance et couple considérablement augmenté à cylindrée égale. - Diamètre : 54.2mm - Piston spécial forgé traité molibdène - Ratio de compression：12.2 : 1 (origine 9.3...

Kit de tuning Takegawa pour Honda Monkey 125 JB02. Comprend : - Piston complet haute-compression pour le cylindre d'origine - Arbre à cames racing  - Boîtier de réglage d'injection Fi-CON Type-E Bluetooth - Bougie CPR7EA-9

Arbre à cames Yuminashi EVO 240° pour Honda MSX125 JC 61 et JC75 -- Monkey125 JB02 - SUPER CUB 125 Il a été développé pour produire un mélange harmonieux de couple et de puissance sur toute la plage de régime, et avec un chevauchement des soupapes de 30. C'est l'arbre à cames parfait à sélectionner si vous souhaitez installer un jeu de grosses soupapes dans une culasse à espace...

Ce pignon d'arbre à came réglable convient aux Honda CRF110F, MSX/GROM125 & SF, Z125 Monkey, C50, C110, C125 Super Cub, CT125 Hunter Cub, etc Il remplace le pignon origine référence 14321-KYY-900 et 14321-KYZ-900. Plus solide que ces références il permet de pouvoir ajuster de plus ou moins de 2 à 2,5 degrés d'avance/retard sur le timing de l'arbre à cames d'origine. ...

Kit DOHC 181cc Honda MSX et Monkey 125cc : Kit complet avec cylindre et piston 63mm. Culasse double arbre à cames complète. Poussoir à linguets, soupapes avec tige de 4mm de 24.5 et 21mm (X2 ) Vilebrequin complet avec bielle en section H. Cylindre traité nickasil et piston forgé de 63mm spécifique à ce kit. Rapport de compression 11.5 pour 1 Réglages du jeu...

Kit 181cc Takegawa S-stage pour Monkey 125cc : Cylindre piston complet avec joints; arbre à came N-20 avec auto décompresseur, injecteur et boitier de contrôle FI-con type X (nécessite un Smartphone et une connexion internet, des frais supplémentaires sont à prévoir) Version utilisant le corps d'injection origine. Prévoyez un jeu de ressort embrayage renforcés

Kit Takegawa 181cc 4V+T combo kit pour Monkey 125cc :  Haut moteur 181cc 4 soupapes complet + corps d'injection et son injecteur spécifique + filtre à air + Boitier de contrôle FI-con type X (nécessite un smartphone et une connexion internet. De légers  frais supplémentaires sont à prévoir pour l'installation) Avec cette configuration, il est nécessaire de monter une pompe à...

Arbre à cames Takegawa Sport pour Honda MSX - Grom - Monkey  pour culasse standard. Se monte  avec cylindre origine 125cc ou kit jusque 143cc. Si vous utilisez également un échappement à haute performance, il est nécessaire d'installer un boîtier con-Fi pour régler la carburation. Compatible avec le...

Kit complet 181cc Takegawa Hyper S-stage pour Honda Monkey 125cc :  Cylindre + piston + joints + boitier injection (nécessite un Smartphone et une connexion internet, des frais supplémentaires sont à prévoir) + arbre à cames N-20 (avec décompresseur automatique), Version fournie avec corps d'injection 34mm avec son filtre à air et son injecteur spécifique ...

Cylindre et piston 181cc pour la culasse origine des modèles suivants :  MSX GROM・Monkey 125(JB02)・C125 Monkey 125(JB02-1000001~) Monkey 125(Thai model/MLHJB02) Super Cub C125(JA48-1000001~) GROM(JC61-1000001~1299999) GROM(JC61 ) -1300001~) GROM(JC75-1000001~) MSX125(MLHJC6181D5000001~) MSX125SF Le montage d'un boitier de...

Kit Takegawa 143cc Hyper E-Stage pour Honda Monkey 125cc 2018- compatible avec la culasse d'origine. Il comprend un cylindre en aluminium 143cc, un piston complet 56mm, une pochette de joints, un arbre à cames racing ainsi qu'un boitier de réglage de l'injection FI-CON type E ajustable via PC ou Smartphone. <a...

Arbre à cames MSX Takegawa E stage et S Stage, pour les kits light de 143 à 181cc

Kit cylindre light Bore Up 181cc Kitaco pour culasse d'origine. Il est livré complet avec : - Cylindre en diamètre 63mm couleur noir - Piston complet prévu pour la culasse d'origine - Pochette de joint pour le haut moteur. Le montage du boitier I-map Kitaco est fortement conseillé . Pas d'arbre à came...

Piston complet Kitaco HC forgé pour Honda MSX125 et Monkey125. Se monte avec la culasse standard. Diamètre 52.4mm, il a reçu un traitement de surface au Molibdène. Porte le taux de compression de 9.3:1 à 12.2:1 Fourni avec joints d'embase et de culasse.