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PIÈCES DÉTACHÉES ET ACCESSOIRES SCOOTER, MINI 4 TEMPS
PIÈCES DÉTACHÉES ET ACCESSOIRES SCOOTER, MINI 4 TEMPS
ECU Racing Yuminashi Honda MSX JC61
143,80 € TTC
119.83 HT
38770-K26-901R
En stockECU Yuminashi Racing pour Honda MSX JC61 numéro de châssis à partir 2013
Remplace la référence OEM #38770-K26-901
Une fois que vous avez installé l'ECU, il y a 3 choses que vous devez garder à l'esprit :
- Il y a une chance que votre moto ne fonctionne pas correctement dès la première fois que vous la démarrez : Le ECU est capable d'ajuster lui-même les réglages de carburant et les tables d'allumage pendant que vous roulez pour fournir une performance précise et sûre, c'est un système complètement autonome.
Il apprend et stocke automatiquement les réglages de carburant et les tables d'allumage en boucle fermée en utilisant le capteur O2 d'origine déjà installé sur le moteur.
-Les premiers kilomètres que vous parcourrez, votre moto/ECU sera en mode apprentissage. Roulez de manière normale, seul et en faisant variez le régime en charge (en dessous de 80% d'ouverture des gaz) et sans excès de haut régime.
-Si vous utilisez un kit de gros alésage et/ou une culasse plus performante, vous devez alors installer un injecteur plus grand pour compenser, car l'injecteur d'origine a ses limites.
-L'ECU Yuminashi supprime le limiteur de régime à 9500 tr/min.
-Nous recommandons d'installer notre jeu de ressorts de soupapes doubles pour éviter le soucis d'affolement de soupapes à haut régime.
Ne convient pas aux MSX125 SF / GROM125 SF et Monkey 125cc JB02-JB03
ECU Yuminashi Racing pour Honda MSX JC61 numéro de châssis à partir 2013
Remplace la référence OEM #38770-K26-901
Une fois que vous avez installé l'ECU, il y a 3 choses que vous devez garder à l'esprit :
- Il y a une chance que votre moto ne fonctionne pas correctement dès la première fois que vous la démarrez : Le ECU est capable d'ajuster lui-même les réglages de carburant et les tables d'allumage pendant que vous roulez pour fournir une performance précise et sûre, c'est un système complètement autonome.
Il apprend et stocke automatiquement les réglages de carburant et les tables d'allumage en boucle fermée en utilisant le capteur O2 d'origine déjà installé sur le moteur.
-Les premiers kilomètres que vous parcourrez, votre moto/ECU sera en mode apprentissage. Roulez de manière normale, seul et en faisant variez le régime en charge (en dessous de 80% d'ouverture des gaz) et sans excès de haut régime.
-Si vous utilisez un kit de gros alésage et/ou une culasse plus performante, vous devez alors installer un injecteur plus grand pour compenser, car l'injecteur d'origine a ses limites.
-L'ECU Yuminashi supprime le limiteur de régime à 9500 tr/min.
-Nous recommandons d'installer notre jeu de ressorts de soupapes doubles pour éviter le soucis d'affolement de soupapes à haut régime.
Ne convient pas aux MSX125 SF / GROM125 SF et Monkey 125cc JB02-JB03