HPI inner rotor race ontsteking voor Minarelli Horizontaal en verticaal. Dit ontsteking systeem zorgt voor een stabiel signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen voor maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas en geeft veel meer reactie op de gashendel. De ontstekingscurve is ontworpen om een brede winst in...

HPI inner rotor race ontsteking voor Minarelli Horizontaal en verticaal. Dit ontsteking systeem zorgt voor een stabiel signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen voor maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas en geeft veel meer reactie op de gashendel. De ontstekingscurve is ontworpen om een brede winst in...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Honda Wallaroo Peugeot Fox De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Honda Wallaroo Peugeot Fox De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Honda Camino De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Honda Camino De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor moteurs Derbi et Minarelli AM6 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Suzuki RMX SMX TSX De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor moteurs Derbi et Minarelli AM6 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Suzuki RMX SMX TSX De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Yamaha FS1. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Yamaha FS1 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Yamaha Chappy De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor  Yamaha Chappy. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor MBK51 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor MBK51 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale toerental...

HPI interne rotor variabele vervroeging ontsteking voor Derbi en Minarelli AM6 motoren in de programmeerbare 2-curve versie. Het ontstekingssysteem geeft een stabiel signaal, zelfs bij hoge toerentallen, en is ontworpen om te werken tot 20.000 tpm. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, wat het gewicht op de krukas vermindert en veel meer respons geeft op het...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Aprilia RS125 / Rotax122. Met het tachometer output voor het toerenteller. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Peugeot 103 SPX RCX De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor scooter Piaggio 50cc 2T De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Peugeot scooter Speedfight, TKR, Ludix,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Peugeot 103 SPX RCX De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in...

HPI inner rotor race ontsteking voor scooter Piaggio 50cc 2T. Het ontsteking systeem zorgt voor een stabiel signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM te helpen.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Peugeot scooter Speedfight, TKR, Ludix,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor oude Aprilia RS125 met blok Rotax123. Met het tachometer output voor het toerenteller. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het...

HPI externe rotor variabele vervroeging ontsteking voor Yamaha RD 50 - DT 50 - en DT 50 LC van 1988 tot 1998. Het ontstekingssysteem geeft een stabiel signaal, zelfs bij hoge toerentallen, en is ontworpen om te werken tot 20.000 tpm. De geprogrammeerde vervroegingscurve is ontworpen om een grote prestatiewinst mogelijk te maken bij het accelereren, maar ook bij het maximale...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Yamaha DT 50 - DT 50 LC - RD 50. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Honda NSR MB MBX MT MTX ,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Honda NSR MB MBX MT MTX ,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor moteur 4T type Honda Dax, pit-bike, monkey,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in...