Pochette de joints et O-Rings pour Haut et bas moteur Honda MSX JC61 JC75 et Monkey125 JB02 Pièces détachées alternatives.

Pochette de joints et O-Rings pour Haut moteur Honda MSX - Monkey 125. Pièces détachées alternatives.

Arbre à cames Kitaco Type 1 Honda MSX / Grom 125

Kit light Bore Up 164cc Kitaco pour Honda MSX / Grom et Monkey 125cc JB02. Il est livré avec : - Cylindre alu chemise fonte en diamètre 60mm ( course du vilebrequin 57.9mm ) - Piston complet prévu pour la culasse d'origine - Pochette de joint pour le haut moteur. Le montage de l'injecteur #403-9000020 est obligatoire

Kit tendeur de chaine distribution Yuminashi Honda MSX/Monkey 125cc composé d'un bras renforcé + le poussoir et son embout en bronze. Yuminashi a été la première entreprise au monde à signaler le problème du tendeur de chaîne de came de série en 2013. La mise à niveau vers une version à usage intensif est une nécessité. Nous avons trouvé cette solution durable où la tige de...

Tendeur de chaîne distribution manuel Bleu Yuminashi Honda MSX/Monkey 125cc Ce dispositif de réglage manuel de la chaîne de distribution vous permet de régler manuellement la pression sur cette dernière. Ce système remonte aux premières années de Honda où toutes les motos étaient équipées d'un tel système de chaîne de came manuel. L'avantage absolu de ce système est que...

Tendeur de chaîne distribution manuel rouge Yuminashi Honda MSX/Monkey 125cc Ce dispositif de réglage manuel de la chaîne de distribution vous permet de régler manuellement la pression sur cette dernière. Ce système remonte aux premières années de Honda où toutes les motos étaient équipées d'un tel système de chaîne de came manuel. L'avantage absolu de ce système est...

Power pack 164cc Kitaco pour Honda MSX JC75 125cc--164cc Ce kit comprend : - Cylindre aluminium chemisé fonte- Cylindrée : 164cc - Course ：57.9mm - Piston forgé - Taux de compression : 11.1：1 (origine ：9.3：1) - I-MAP contrôle d'injection et son cablage plug and play - Injecteur majoré : X 1.6 - Arbre à came type 2 - boitier suppression...

Kit de ressorts soupapes progressifs Yuminashi Honda MSX/Monkey/PCX 125cc Ce jeu de ressorts de soupape double progressif est issu de l'expérience des moteurs de course Yuminashi SP200R avec un taux de pression de ressort équilibré pour éviter autant que possible d'endommager le lobe de came et permettre l'élévation du régime maximum jusqu'à 14,000RPM sans aucun problème. Cet...

Arbre à cames Kitaco Type 2 Honda MSX / Grom 125

Power pack 181 Kitaco pour Honda MSX JC75 125cc--181cc Ce kit comprend : - Cylindre aluminium chemisé fonte- Cylindrée : 181cc - Course ：57.9mm - Piston forgé - 63mm - Taux de compression : 11.1：1 (origine ：9.3：1) - I-MAP contrôle d'injection et son cablage plug and play - Injecteur majoré : X 1.6 - Arbre à came type 2 - boitier...

Arbre à cames Yuminashi EVO 240° pour Honda MSX125 JC 61 et JC75 -- Monkey125 JB02 - SUPER CUB 125 Il a été développé pour produire un mélange harmonieux de couple et de puissance sur toute la plage de régime, et avec un chevauchement des soupapes de 30. C'est l'arbre à cames parfait à sélectionner si vous souhaitez installer un jeu de grosses soupapes dans une culasse à espace...

Ce pignon d'arbre à came réglable convient aux Honda CRF110F, MSX/GROM125 & SF, Z125 Monkey, C50, C110, C125 Super Cub, CT125 Hunter Cub, etc Il remplace le pignon origine référence 14321-KYY-900 et 14321-KYZ-900. Plus solide que ces références il permet de pouvoir ajuster de plus ou moins de 2 à 2,5 degrés d'avance/retard sur le timing de l'arbre à cames d'origine. ...

Kit DOHC 181cc Honda MSX et Monkey 125cc : Kit complet avec cylindre et piston 63mm. Culasse double arbre à cames complète. Poussoir à linguets, soupapes avec tige de 4mm de 24.5 et 21mm (X2 ) Vilebrequin complet avec bielle en section H. Cylindre traité nickasil et piston forgé de 63mm spécifique à ce kit. Rapport de compression 11.5 pour 1 Réglages du jeu...

Kit cylindre / piston / joints Takegawa pour Honda MSX 181cc équipé de la culasse Takegawa SuperHead+R 4soupapes.

181cc big bore kit Kitaco pour Honda MSX125 Grom Monkey 125 JB02 en couleur noir ou alu. Haute performance , haute qualité et durabilité. Culasse racing 2...

Hyper S-Stage Bore up kit Takegawa 181cc pour Honda MSX / Grom 125 Cylindre en aluminium avec une chemise en fonte en 63mm de diamètre. Piston complet ( 11.2 : 1 ) en axe de 13mm. Il est prévu pour être monté avec le vilebrequin course d'origine ( 57.9mm ) Arbre à cames racing...

eStage Bore up kit Takegawa 143cc pour Honda MSX / Grom 125, version sans arbre à cames ni boitier de controle de l'injection, à choisir en fonction de votre version.

Cylindre et piston 181cc pour la culasse origine des modèles suivants :  MSX GROM・Monkey 125(JB02)・C125 Monkey 125(JB02-1000001~) Monkey 125(Thai model/MLHJB02) Super Cub C125(JA48-1000001~) GROM(JC61-1000001~1299999) GROM(JC61 ) -1300001~) GROM(JC75-1000001~) MSX125(MLHJC6181D5000001~) MSX125SF Le montage d'un boitier de...

SuperHead 4 valve + R combo kit Honda MSX 181cc Takegawa. Combo kit complet prêt au montage. Compatible toutes versions mais il vous faudra acquérir le boîtier de contrôle d'injection adéquat pour votre modèle de MSX/GROM ou Monkey 125cc

SuperHead 4 valve + R combo kit Honda MSX 181cc Takegawa. Combo kit complet prêt au montage. Pour les MSX125SF et GROM type JC61 du numéro de châssis 1300001 et supérieur

Hyper S-Stage Bore up kit Takegawa 181cc pour Honda MSX / Grom 125 Cylindre en aluminium avec une chemise en fonte en 63mm de diamètre. Piston complet ( 11.2 : 1 ) en axe de 13mm. Il est prévu pour être monté avec le vilebrequin course d'origine ( 57.9mm ) Arbre à cames racing et boitier FI-Con type-e fournis. Pour les versions GROM/MSX125SF type JC61...

Power pack 125cc V2 pour Honda MSX125 JC75 : Pour améliorer les performances de votre Msx en restant en 125cc: Kit piston haute compression, joints spécifiques, arbre à cames et boitier I-map plug and play. Version avec arbre à cames type 2 sans décompresseur. Alésage standard 52.4mm Piston forgé avec coating molybdéne Taux de compression 12.2：1（STOCK 9.3：1） ...

Kit cylindre light Bore Up 181cc Kitaco pour culasse d'origine. Il est livré complet avec : - Cylindre en diamètre 63mm couleur noir - Piston complet prévu pour la culasse d'origine - Pochette de joint pour le haut moteur. Le montage du boitier I-map Kitaco est fortement conseillé . Pas d'arbre à came...

Arbre à cames Kitaco pour kit 164 / 181cc avec culasse Neo. Ne convient pas pour la culasse d'origine.

e-Stage Bore up kit Takegawa 143cc pour Honda MSX / Grom 125. Cylindre en aluminium avec une chemise en fonte en 56mm de diamètre. Piston complet ( 11.2 : 1 ) en axe de 13mm.  Arbre à cames racing fourni Il est prévu pour être monté avec le vilebrequin course d'origine ( 57.9mm ),...

Piston complet Kitaco HC forgé pour Honda MSX125 et Monkey125. Se monte avec la culasse standard. Diamètre 52.4mm, il a reçu un traitement de surface au Molibdène. Porte le taux de compression de 9.3:1 à 12.2:1 Fourni avec joints d'embase et de culasse.