Vliegwiel trekker 27 mm x1, links draad Vliegwieltrekker voor Honda (Dax, Monkey en replica + MT, NSR, MBX) Yamaha -MBK (alle scooters tot 2004)  Suzuki (ER - ZR - RG - SMX - RMX) CPI, Keeway, Generic, Neco

Standaard bobijn voor de originele ontsteking voor volgende modellen: Nitro, Aerox, Booster, Bws, Ovetto, Neos, Mach G, Jog, Stunt, Slider, Aprilia SR, PGO, Honda MT / NSR / MBX,

Bougie dop  + rode silicone kabel Geen sputterende motoren meer bij de eerste plas, verhard niet en vangt veel trillingen op,om stevig vast op de bougie te blijven.

Ngk Cr4 race bougiekop. silicone /rood. ideaal voor race en straatgebruik. Super waterbestendig en zal niet lostrillen tijdens het rijden. Deze zal ook niet verduren met de tijd. Weerstand 5 Ohm

Takegawa ontstekingsmoer voor Honda. Diameter M12 - draad 1.25.

vliegwielspie Honda NSR - MBX - MB/T - Dax 12 volt - Skyteam - GY6125 - Peugeot 125 4T standard 4x4x14.1

NGK Cr2 racing bougiekop. silicone /rood. Ideaal voor race en straatgebruik. Super water bestendig en stevig. Zal niet lostrillen van de bougie. Deze zal ook niet verduren met de tijd. Weerstand: 5 Ohm

Binnenrotor voor HPI-ontsteking voor Honda NSR-MB-MT-MTX 50cc

Universele bobijn voor elektronische ontsteking Top kwaliteit. By Pietcard Argentina

HPI ontsteking outer-rotor racing 2curven voor Yamaha DT MX 88-90 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental.Dit model heeft twee ontsteking curve. ...

HPI ontsteking outer-rotor racing 1curve voor Yamaha DT MX 88-90 De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel ook in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental. Dit model heeft een ontsteking...

Nibbi Hoogspanningsspoel - universeel - geel voor klassieke elektronische AC-ontstekingen. Voor mini 4-takt - Scooters - Meca-box - Brommers. Geleverd met kabel en bougiedop.

HPI ontsteking outer-rotor racing 1curve voor Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50 , Tomos A35. Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50 , Tomos A35. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel ook in maximale toerental...

HPI ontsteking outer-rotor racing 2curven voor Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50 , Tomos A35. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental.Dit model...

HPI ontsteking outer-rotor racing 2curven voor Yamaha Chappy De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental.Dit model heeft twee ontsteking curve. ...

HPI ontsteking outer-rotor racing 1curve voor Yamaha Chappy De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel ook in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental. Dit model heeft een ontsteking curve. ...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Puch Maxi , Puch Macho , Kreidler KS50. De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een...

Compleet ontsteking (plate, bobine en kabelboom) voor motor Honda MB MBX NSR MT MTX 50cc en 80cc. Alleen voor model met versnellingsbak (niet voor model met variator).

HPI ontsteking outer-rotor racing 2curven voor Honda NSR MB MBX MT MTX ,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental.Dit model heeft twee ontsteking curve. (Een is voor...

HPI ontsteking outer-rotor racing 1curv voor Honda NSR MB MBX MT MTX ,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi in maximale toerental schakelen verbetert het motortoerental.Dit model heeft een ontsteking curve. Deze ontsteking...

HPI ontsteking inner-rotor racing 2curven voor Honda NSR MB MBX MT MTX ,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas.Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel...

HPI ontsteking inner-rotor racing voor Honda NSR MB MBX MT MTX ,… De ontsteking systeem zorgt voor een stabiele signaal, zelfs bij hoge toerentallen en is ontworpen om maximaal 20.000RPM.Het gewicht van de rotor is slechts 430gr, vermindert het gewicht van de krukas geeft veel meer reactie op het handlegas. Het curve profiel is ontworpen om een brede winst in acceleratievermogen doel aussi...